La pieza más barata e importante

trenes escala HOEste blog ha sido creado para reflexionar sobre la didáctica del emprendimiento, las habilidades sociales para emprender, cómo estimular al liderazgo, la innovación y la cultura emprendedora en las organizaciones modernas (muy ágiles, con gran disposición para aprender y aprovechar la inteligencia).

Pero una cosa lleva a la otra y me voy a permitir, con tu permiso, una disgregación de mi pensamiento… una separación no sólo del tema que nos interesa a quienes estamos vinculados por los contenidos de este blog, más allá de muchos afectos personales y experiencias profesionales que nos mantienen relacionados.

Pienso en “trencitos”trenes a escala… sí: esos para “jugar”.

Hace unos pocos meses, después de buenos años de alegrías compartida con mi hijo menor (10 años) a quien le encantan los trenes, decidimos en familia iniciar la construcción de una maqueta para darle a nuestro hijo una merecida recompensa por su buen desempeño social y la responsabilidad con la que realiza sus estudios.

Esto me ha obligado a sumergirme en la búsqueda de información sobre la construcción de maquetas ferroviarias, aprender criterios para seleccionar el material rodante y decorativo… desde clavar clavos de pocos milímetros hasta el tendido de (al menos para mí) una complicada red eléctrica.

Debo confesar que soy muy torpe con cualquier actividad manual, y quienes conozcan algo sobre “ferromodelismo” comprenderán la incompatibilidad entre la construcción y gestión de una maqueta ferroviaria y ser un auténtico “zoquete (desastre) manual”.

La “cosa” va… y creo que vamos bien. Es más: con mi pequeño hijo estamos seguros que llegaremos a tener una extraordinaria maqueta aunque en el presente tenga muchos defectos de diseño y algunos errores de construcción.

Lo importante, es que estamos aprendiendo y aplicando esos aprendizajes para que el juego resulte cada vez más divertido.

En estos días estuve buscando información sobre la cuestión del peso que deben tener los vagones y las máquinas de Escala HO, sobre todo porque algunos modelos parece que tienden a descarrilar en algunos sectores si se supera una velocidad mínima… eso me ha llevado a considerar ver si hay necesidad de darle “peralte” a los rieles en algunos sectores… y eso me llevó a considerar… y eso… y… ¡y encontré estos dos post en un foro de ferromodelismo que me devolvieron a la realidad de lo que estamos construyendo: un sueño precioso y divertido!

Copio literalmente de esta fuente:

Escrito por “Claudio” el 29/03/2006:

Estimados amigos, no desesperen ni se torturen tanto con las escalas y medidas de nuestro hobbie. En realidad tanto unas como otras tratan de aproximarse al prototipo pero casi ninguna es exacta. Mi comentario nace de la experiencia como Ingeniero especialista en vías de comunicación, que incluye naturalmente los Ferrocarriles. Mis amigos del hobbie discuten largas horas sobre medidas, calibres etc. y siempre les digo lo mismo: calculen ustedes, por ejemplo, un peralte en vía HO para tramos de alta y baja velocidad, suponiendo que el riel y durmientes estén a escala, cosa que no es cierta, y demás variables de calculo que no vale la pena mencionar para no aburrirlos.

Pues el resultado les dará milésimas de milímetros y estará herrado ya que como mencioné riel y durmientes no están a escala 1/87. En síntesis…. a disfrutar del hobbie con material que se asemeje a la realidad… para rompernos la cabeza tenemos bastante con el prototipo escala 1/1. Saludos.

Escrito por Jose Ramón el 29/03/2006

Una cosa es el real y otra la miniatura, realmente a escala es eso, pero en miniatura tiene que ser algo diferente para adaptarse mejor al entorno. ¿Qué tal si también adaptamos 3000 voltios a escala?

No sé, pienso que me gusta de ver mis trenes pesados como en la realidad, sin tembleques laterales por falta de peso, lentos, muy lentos, imponiendo su carisma a cada tramo de vía, creyéndome que es un tren real y que soy yo quien lo conduce. Vaya ahora me patinan las ruedas… no importa echaré arena (a escala…) para que agarren las ruedas. Veo una luz roja muy grande al fondo, pero no se distinguir si es un semáforo real o a escala, no importa el tamaño, me dice que pare, que no puedo pasar. Creo en lo que veo, y esa es mi escala más purista, no la técnica.

“SOÑAR”, es la pieza más barata que tengo en mi colección y la más importante, no se puede medir ni pesar con ningún calibre. Saludos

Lamentablemente no puedo conseguir los datos de estos dos aficionados para agradecerles la enorme emoción que me ha causado encontrar sus pensamientos publicados en un foro y que me han devuelto a la realidad del valor de “soñar”, como dice Jose Ramón: “la pieza más barata que tengo en mi colección y la más importante, no se puede medir ni pesar con ningún calibre”.

¡Gracias!, regreso  mi trabajo con otra mirada de lo que significa “jugar”.

7 comentarios en “La pieza más barata e importante

  1. Leopoldo
    16/03/2015 | 13:16

    El mismo motor es el que influye en el conocimiento de las cosas, es la imaginación, mas allá de las curiosidad, que es mas natural.
    Pero yo veo algo y trato de motivar a mi hijita, a mis jefes para llevarlo a cabo.., lo curioso de saber como funciona.. como lo haría, como lo haría mas practico,,, etc..

  2. leopoldo
    05/03/2015 | 18:45

    El año pasado me encontre con el jefe de rentas de Mendoza y en su casa tenia una Valkirie de Robotech, mi primer pregunta fue como sabia de eso no es de su epoca.. y no… lo motivaba la nostalgia.. despues mire para otro lado y le vi el Enterprise de Next generation. Y envidie el conocimiento que tenia de la ciencia ficcion aun con 64 años

    • 05/03/2015 | 18:56

      Tranquilo, Leo 🙂 La cosa mejora con los años… yo acabo de cumplir 65 y sigo interesado en comprender cómo es que jóvenes como tu sepan tanto y puedan hacer tan fácil sobre la gestión de servidores ¡¡¡já!!! Abrazo!

  3. 26/02/2015 | 12:51

    Querido Mario, amigo

    preciosa la reflexión y el anclaje que haces al soñar. A ver si en los cursos para emprendedores se le quita peso a la parte de elaborar el plan económico financiero (mi experiencia viene a ser como la que explica Claudio: va a estar errado, por definición) y se les aporta a esos emprendedores herramientas para convertir el sueño en realidad, y disfrutando del placer que es hacerlo.

    Gracias, abrazos

    • 26/02/2015 | 17:29

      Gracias, José Carlos! Tu que conoces la profundidad de las palabras (al menos eres el mejor Coach que yo conozco en el mundo mundial) comprendes que existe una estrecha vinculación entre “sueño”, “vocación” y “competencia”. Abrazo!

  4. Roberto Giordano Lerena
    24/02/2015 | 14:32

    Disiento en lo de disgregación o separación !
    No hay emprendimiento ni innovación sin sueño !!! Detrás de todo proyecto hay sueños ! La reflexion es más que pertinente al blog !

    Felicitaciones y gracias por recordarnos que de la mano de los sueños y las ilusiones vivimos y disfrutamos de la vida. Son una razón para vivir. Efectivamente, los sueños son piezas claves en la colección de nuestra vida, que se potencian cuando los compartimos con quienes se convierten en nuestros cómplices. Soñar juntos hace más fácil, factible y divertido el camino a la concreción del sueño. Y transitar juntos ese camino hacia un sueño compartido, es un emprendimiento que vale la pena experimentar; disfrutar del camino es tan importante como llegar. Eso se logra solo si hay un sueño que nos sostenga durante el viaje; durante todos los viajes, a donde quiera que vayas !!!

    • 24/02/2015 | 15:17

      Gracias, querido INGENIERO Roberto Giordano Lerena; tu eres una de las claves de “mi pieza más importante”.

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